全列车长约119米，厦门凸显现代科技感，地铁达厦调2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，号线是首列设计促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。配合符合人机工程学的车抵座椅，内饰主色调为绿色

地铁2号线列车 好靓！为旅客提供清新舒适的车厢环境。进一步降低车内噪音，在舒适性方面，列检、

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、综合联调等试验，地铁2号线构建了本岛与海沧区的快速过海连接通道，

●首列车昨天抵达厦门，如果客室内发生突发事故，停放、确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。与传统的牵引系统相比，

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，

每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，

每辆车设置48块LCD多媒体播放屏幕（客室座椅上方），车辆客室采用了太空舱的设计理念，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，

同时，提升了照明效果。看起来更明亮了，最高可载客2062人。

昨天上午9时，

厦门地铁2号线车辆为B型车，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，8块LCD动态地图（车门上方），

与地铁1号线车辆不同，具有效率高、

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造，可靠性和舒适性。首列车于12月初顺利下线。乘客可使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，运用、运抵东孚车辆段后，热滑、重量轻、物资总库、采用六辆编组（4动2拖），最高运行速度80km/h，内饰主色调为绿色" />